新入荷 再入荷

MODEMO NT86 江ノ島電鉄2000形〝明治製菓号2007〟
モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。TOMIX 98052 国鉄 キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。マキタ バッテリー充電器。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。TOMIX90201 200系新幹線セット。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。【新品未使用】コキ10000 コンテナ5個積み 2両セット。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。アルマンスドルフ・タウンホール(Faller HO 130427)。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。【A1767】EF65-9号機 電気機関車(ぶどう色 2号塗装)。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。Bトレイン用ボディ　オーダーメイド。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。TOMIX JR E231 500系山手線　92373基本セット。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。東武鉄道　350型　351・353編成Ａ 352編成Ｂ　セット。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。KATO 117系　6両。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。しょ様　キハ183先頭部。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。KATO カトー 3041-3 EF64 37 茶色。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。Märklin HOゲージ 4550番　イタリア国鉄 有蓋車 西ドイツ製。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。2両セット – メルクリン (marklinSpur1) — 砂利運搬貨車2個。車両種類···電車種類···私鉄