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初代Suica イオカード　ペンギンなし スイカ
種類...穴銭/古銭・国...日本・地方貨幣私のコレクションからの出品です。JRAぬいぐるみ アイドルホース長澤まさみ監修　函館記念の冷感タオル。　　　　真正品です。◼️お値下げ◼️ Nゲージ KATO 10−131 キハ82系 特急形 気動車　6両。　地方貨幣類より　　　　琉球通宝　半銖　※鑑定書付き※　　　　　　　　　　　状態　中品　　　　琉球通宝　當百　　　　　　　　　　　状態　中品琉球通宝 半銖（鑑定書付き）と琉球通宝 當百の出品です。JR東日本　山形新幹線つばさ　新型E8系完全非売品グッズ。地方貨幣の中でも、参考品等が多い銭種になりますが、高価な半銖は鑑定書が付いた個体です。営団地下鉄 '73 地下鉄沿線 初詣記念回遊乗車券 81枚。當百もしっかりした真正品ですので、安心してご購入頂けます。GOODYEAR F-1 パブミラー　グッドイヤー。　※以下琉球通宝の解説になります。カシオペア　車内販売　鉄道グッズ　乗車記念　寝台列車　プレート　ヘッドマーク。薩摩藩では幕末まで銭貨鋳造の経験が無く、琉球通寳鋳造は突然企画されたものでした。ありがとう113。そのため、『斉彬公御言行録』によると島津斉彬は銭貨鋳造を伝習するために、天保通寳鋳造の経験の有る茶釜鋳物師を、島津家秘蔵の茶釜を模して将軍家に贈るという名目で呼び寄せるなど、用意周到でした。非売品 たまむすび ラジオ セット。 額面は當百（百文）ですが、一枚124文と設定され、9貫文で一両とされ（72.58枚＝一両） 文久3年7月の薩英戦争までに半朱を含めて30万両の大銭を鋳造し、戦後も日々7,000両余鋳造されたとされます。《だいせんDAISEN》《だいせん 指定席》愛称板 ○本○宮 サボ 大阪～出雲市。しかし、この様な大量鋳造により相場が暴落し、一両＝14.5貫文となったといいます。11【さよなら国鉄/支給ジルコニアモデル】[裏記載無]希少入手困難ネクタイピン。琉球通寳半朱は表に篆書体で琉球通寶、裏に「半朱」と鋳出された円形方孔銭です。JNR 国鉄 冬服上着 細1号 ナッパ服 作業着 無記名。量目は8匁余（30～32㌘）、直径は1寸4分（43㍉）程度であり金質は當百文銭と同様に黒味を帯びており鉛の含有量が高いと推測されます。銀河鉄道999 1979.9.9 運転記念入場券。左右側面には當百と同じ（サ）の極印が打たれています。鉄道　ブレーキハンドル　ハンドル。 文久3年に鋳造され、一両の32分の1の額面を持つ銅銭である。無記名　Suica　新品　印字履歴なし　JR。当時の銭相場は一両＝6,700文前後であったことから一枚200文以上に価格設定され、當百文銭の2倍の価格が設定されていたとも言われます。帝都高速度交通営団　地下鉄 社章バッジ　交通営団。琉球通寳當百は表に「琉球通寳」、裏に當百とあり、天保通寳當百文銭と同型です。Nゲージ　KATO　はやて　4両。量目は天保通寳とほぼ同じ5匁5分（20.6㌘）程度で、金質は天保通寳より黒味を帯び鉛の含有量が高いと推測され、左右側面には薩摩を示す（サ）の極印が打たれています。ゆったりやくも 乗車記念 おもいできっぷ。 文久2年3月、当時薩摩藩の支配下にあった琉球救済を名目に幕府に3年の期限付きで鋳造する許可を得て同年8月に発行され、これと同時進行で、発行による出目の大きな天保通寳が多量に密鋳されたといわれています。駅カード羽越本線全線開通100周年記念。