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注目の福袋！ 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：5273380188
中古 ：5273380188-1 |
メーカー | 8bd661221 | 発売日 | 2025-04-15 00:48 | 定価 | 6000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
注目の福袋！ 1/43 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500 EBBRO レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。1/43 EBBRO 1964年日本グランプリGT-Ⅱクラス プリンススカイラインGTB#41 生沢徹。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿1000km JGTC GT500
ＧＴ５００で９９年から０３年まで各チームで様々なカラーリングで使われたＲ３４型ＧＴ－Ｒの中で個人的にベストモデルではないかと思います。EBBRO 44543 1/43 ADVAN KONDO GT-R SUPER GT500 2011 近藤真彦 安田裕信 ビヨン・ビルドハイム 直筆サイン入り（ニッサン R35 アドバン。
後に市販車として販売されるZ-TUNEを先駆けたようなカラー（Z-TUNEは１９台のうち２台を除いて色はシルバーのみしか販売されていない）
にNISMOのデザインが入ったカラーリングが最高にかっこいいです。1/18 MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT500 Rd.1 Okayama。
通常レーシングカーはスポンサーロゴがメインで大々的に入るのですがこの車両の場合ワークス名がメインの場所に一番大きく入っているのがポイントです。EBBRO 1/43 ENEOS SUSTINA LEXUS RC-F SUPER GT500 2014 #6 エブロ スーパーGT レクサス RC F エネオス ミニカー モデルカー。
ロールケージもピラー周りだけでなく少し見えにくいですがドアの内側まで忠実に再現されています。エブロ 1/43 モチュール 無限 NSX-GT 2018 スーパーGT500 #16 武藤英紀/中嶋大祐 ホンダ 未開封。（画像５）
車両本体状態良好です。【美品】EBBRO エブロ 1/43 HARUHI RACING HANKOOK PORSCHE SUPER GT 2011 Rd.5 Suzuka ハルヒレーシング ポルシェ ミニカー モデルカー。箱に破れ等ありません。送料350円～ EBBRO Dream Box別注 1/43 Honda RA272 France GP 1965 #26 R.Ginther ホンダ リッチー・ギンサー フランスGP。ショーケースにヒビ割れ等ございません。1/43 2018年スーパーGT ゼントセルモLC500#38 立川祐路、石浦宏明。
画像１０の状態で保管しております。【新品：未開封】エブロ 1/43 フィアット アバルト 1000 ビアルベーロ No.31 1965年 船橋CCCレース [44464]。
送料は５３０円です。HE352 エブロ 1/43 MOTUL AUTECH GT-R SUPER GT GT500 2018 NO.23 T.MATSUDA R.QUINTARELL NISSAN 日産 ミニカー ●60。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。MOTUL AUTECH GT-R ①京商1/64（#1 SUPER GT 2015 launch ver. ）②エブロ1/43（#1 SUPER GT 500 2015 Rd.2 Fuji Winner）新品未開封セット。
～ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ＧＴ－Ｒ～
１９９９年のシーズン終了後ＧＴ－Ｒは苦境に陥った。レーシングカー Spark model 1/43 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT No.16 TEAM Red Bull MUGEN GT500 SUPER GT 2022 Ukyo Sasahara - Toshiki Oyu。２年連続チャンピオンにはなったがライバル達の進化は著しい。■EBBRO 1/43 2004 AMEMIYAアスパラドリンク RX-7 #7 スーパーGT GT300。
Ｒ３４型がコンパクトとはいえスープラやＮＳＸより大きい事に変わりなく、しかも長くて重く、重心の高い直列６気筒エンジンまで抱え込んでいた。1/43 EBBRO 2014年スーパーGT ウェッズスポーツRC F#19 脇阪寿一,関口雄飛組 【直筆サイン入り、外箱傷みあり】。
そこで００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。1/43 EBBRO 1967年 ニッサンフェアレディ240ZG#23 レーシング仕様テストカー。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を大幅に下げた。1/43 スバル BRZ 2013 スーパーGT300 #61 山野哲也/佐々木孝太。。
ライバルであるトヨタ、ホンダ陣営のエンジニア達からは「あれではコースアウトしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまう」と
陰口を叩かれる程、極端な改良であった。1/43 EBBRO 1969年日本グランプリウィナー ニッサンR382#21 黒澤元治、砂子義一。
それだけＧＴ－Ｒにとって長くて重い、そして重心の高い直列６気筒エンジンは９０年代初頭はパワーを駆使して圧倒的な武器となっていたが
この時代ではライバル達の進化により逆に重荷になっていたのである。■即決 エブロ 1/43【日産 ブルーバード 410 1300SS サファリラリー 1966 #6 43662。
この時足回りも見直され、フォーミュラカーなどと同じプッシュロッドで水平マウンントした最新のダブルウィッシュボーン式にアップデートされた。Tetsu Ikuzawa ITALYA PORSCHE 935 K3 LM No.42 1980 1/43 EBBRO ミニカー。
更にダウンフォースを稼ぐ空力デザインも採用。1/43 EBBRO 2017年スーパーGT ZENT CERUMO LC500#38 立川祐路、石浦宏明。
その結果００年型ＧＴ－Ｒは同じＲ３４型でも９９年型とは別物に進化したのである。1/43 EBBRO NISSAN FAIRLADY 240ZG GC 1972 No.99 ミニカー NISSAN 日産 フェアレディZ エブロ 現状品。
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